Crossover segmentinin en çok satan modellerinden biri olan Nissan Qashqai küçük hacimli benzinli motoruyla geniş bir kullanıcı kitlesine erişmektedir. Ancak 1.2 DIG-T motor seçeneği performans ve yakıt tasarrufu sağlarken bazı kronik problemleri de beraberinde getirdi. İkinci el piyasasında oldukça hareketli olan bu araç satın alınmadan önce detaylıca incelenmelidir.
Motor Bölümünde Sık Karşılaşılan Yağ Eksiltme Problemi
Nissan Qashqai 1.2 motorlarında en yaygın görülen durum yüksek miktarda motor yağı tüketimidir. Segman yapısındaki tasarım hassasiyeti ve silindir duvarlarındaki aşınmalar nedeniyle araç henüz bakım kilometresine gelmeden yağ seviye uyarısı üretebilmektedir. Düzenli olarak yağ çubuğunu kontrol etmek ve eksilen yağı vakit kaybetmeden tamamlamak motor sağlığı açısından kritik bir öneme sahiptir.
Uzun süre düşük yağ seviyesiyle kullanılan araçlarda yatak sarma veya piston hasarı gibi maliyetli arızalar belirebilmektedir. Benzer motor teknolojisine sahip Ford Kuga 1.6 Ecoboost modellerinde de aşırı ısınmaya bağlı motor sorunları gözlemlenebildiği için bu tarz küçük hacimli turbo benzinli ünitelerde periyodik bakımlar aksatılmamalıdır.
Triger Zinciri Sesi ve Uzama Sorunu
Sarsıntılı çalışma ve motor bölümünden gelen metalik şıkırtı sesleri triger zincirinin esnediğini göstermektedir. 1.2 DIG-T motorlarda triger zinciri ve gergisi beklenenden daha erken kilometrelerde yıpranabilmektedir. Soğuk çalıştırmalarda duyulan bu ses göz ardı edilirse zincir atlaması veya kopması gibi büyük felaketler doğabilir.
Triger Arızasının Belirtileri ve Riskleri
Triger zinciri uzadığında motorun sente ayarı bozulur ve araçta belirgin bir güç kaybı hissedilmektedir. Rölantide dalgalanma ve arıza lambasının yanması en net işaretler arasındadır. Yetkili servislerde güncellenmiş triger seti ile değişim yapılması sorunun kalıcı olarak çözülmesini temin eder.
Şanzıman ve Elektronik Aksam Arızaları
X-Tronic adı verilen CVT otomatik şanzıman sistemi konforlu bir sürüş vaat etse de yüksek tork altında ısınma ve kaçırma yapabilmektedir. Şanzıman yağının zamanında değiştirilmemesi vites geçişlerinde vuruntuya ve hızlanmada isteksizliğe yol açar. Ağır vasıta çekerken veya sert kullanımlarda şanzıman beyni kendini korumaya alabilir.
Araçta kullanılan hassas sensörler zaman zaman hatalı ikazlar yakabilmektedir. Chevrolet Aveo gibi kronik sensör arızalarıyla bilinen araçlarda olduğu gibi Qashqai modelinde de Start-Stop sistemi veya akü voltaj dalgalanmaları ekran arızalarını tetikleyebilir. Şarj sisteminin ve akü sağlığının kontrol edilmesi bu elektronik karmaşanın önüne geçer.
Subap Eritme ve Kurum Bağlama Problemleri
Doğrudan enjeksiyon sistemine sahip olan bu motorlarda supap arkalarında zamanla karbon birikintisi birikmektedir. Kurum birikmesi aracın çekişten düşmesine ve yakıt tüketiminin artmasına neden olur. Özellikle uygun olmayan LPG kitleri takılmış araçlarda subap eritme riski ciddi oranda yükselmektedir.
Karbon Temizliği ve LPG Kullanımı
Sık şehir içi kısa mesafe kullanımlarında motor ideal çalışma sıcaklığına ulaşamadığı için kurum tutma hızlanmaktadır. Belirli aralıklarla ceviz kabuğu püskürtme (walnut blasting) yöntemiyle subap temizliği yaptırmak motor performansını ilk günkü haline getirir. LPG dönüşümü yapılacaksa mutlaka doğrudan enjeksiyon uyumlu sistemler tercih edilmelidir.
1.2 Qashqai Alırken Dikkat Edilmesi Gerekenler
İkinci el bir Nissan Qashqai 1.2 satın almayı düşünüyorsanız detaylı bir ekspertiz süreci geçirmeniz şarttır. Sadece kaporta durumuna değil motorun mekanik geçmişine de odaklanmaktasınız.
- Motorun geçmiş servis kayıtları incelenmeli ve yağ eksiltme şikayeti olup olmadığı sorulmalıdır.
- Soğuk motorda ilk çalıştırma esnasında triger zincirinden ses gelip gelmediği dinlenmelidir.
- X-Tronic şanzımanlı araçlarda vites geçişleri ve pürüzsüz hızlanma test edilmelidir.
- Egzozdan mavi veya siyah duman çıkıp çıkmadığı kontrol edilmelidir.
- Aracın bilgisayara bağlanarak geçmiş arıza kodları ve sensör kayıtları taranmalıdır.
