Türkiye otomobil pazarının en çok satan modellerinden biri olan Fiat Egea, uygun bakım maliyetleri ve ekonomik motor seçenekleriyle öne çıkmaktadır. Özellikle 1.3 Multijet dizel motorlu versiyonu, düşük yakıt tüketimi sayesinde sürücülerin sıkça tercih ettiği seçenekler arasında bulunuyor. Ancak her araçta olduğu gibi bu modelin de kendine özgü bazı hassas noktaları ve kronik sayılabilecek problemleri göze çarpmaktadır.
Fiat Egea 1.3 Multijet Nasıl Bir Motor?
Fiat grubunun yıllardır kullandığı 1.3 Multijet motor, rüştünü ispatlamış son derece dayanıklı bir ünite olarak dikkat çekmektedir. Şehir içi kullanımda düşük yakıt tüketimi vadeder. Yedek parça erişimi kolaydır ve usta maliyetleri oldukça makul seviyededir. Doğru bakımla yüksek kilometrelere rahatlıkla ulaşabilir. Yine de yoğun şehir içi kullanımı ve eksik bakımlar bazı mekanik sorunları beraberinde getirebilmektedir.
Sık Karşılaşılan Fiat Egea 1.3 Multijet Kronik Sorunları
1.3 Multijet motorlarda kullanıcıların forumlarda ve servislerde en çok dile getirdiği sorunlar genellikle kullanım alışkanlıklarına ve bakım aralıklarına bağlı olarak gelişmektedir.
Yağ Eksiltme ve Yağ Eksiltme Uyarısı
1.3 Multijet motorlarda en sık konuşulan konulardan biri yağ eksiltme durumu olarak bilinmektedir. Özellikle yüksek devirli kullanımlarda veya uzun yol sürüşlerinde motorun bir miktar yağ yakması normal karşılanır. Ancak bakım periyotları aksatıldığında bu eksilme miktarı artış gösterebilir. Kullanıcıların düzenli aralıklarla motor yağ seviyesini çubuktan kontrol etmesi önerilmektedir.
İnce viskoziteli yağ kullanımı veya yetkisiz servislerde yapılan yanlış yağ değişimleri de bu durumu tetiklemektedir. Üretici onaylı doğru motor yağı kullanıldığında yağ eksiltme problemi büyük oranda kontrol altına alınır. Belirli aralıklarla yağ seviyesini takip etmek motor ömrünü doğrudan uzatır.
DPF (Dizel Partikül Filtresi) ve EGR Tıkanması
Sadece kısa mesafede kullanılan ve düşük devirde sürülen dizel araçlarda DPF tıkanıklığı kaçınılmaz hale gelmektedir. 1.3 Multijet Egea modellerinde de şehir içi yoğun kullanım sonrasında gösterge panelinde DPF uyarısı belirir. Filtre dolduğunda araç çekişten düşer ve yakıt tüketimi belirgin şekilde yükselir.
Bu sorunun önüne geçmek için aracı zaman zaman yüksek devirde uzun yolda kullanmak gerekmektedir. Rejenerasyon işleminin yarıda kesilmemesi filtre ömrünü uzatmaktadır. DPF ile birlikte çalışan EGR valfi de zamanla kurum bağlar. Düzenli temizlik ve kaliteli yakıt kullanımı bu aksamların tıkanmasını geciktirmektedir.
Triger Zinciri Uzaması ve Ses Yapması
Bu motor tipinde triger kayışı yerine triger zinciri tercih edilmektedir. Zincir sistemi normal şartlarda uzun ömürlüdür. Fakat kalitesiz yağ kullanımı veya geciken yağ değişimleri zincirin ömrünü kısaltmaktadır. Zamanla zincirde uzama meydana gelir ve ilk çalıştırmada şıngırtı şeklinde bir ses işitilir.
Ses ihmal edildiğinde zincir kopabilir ve motorda çok ciddi hasarlara yol açabilmektedir. Genellikle 120.000 ile 150.000 kilometre arasında triger zincir setinin kontrol edilmesi veya yenilenmesi tavsiye edilmektedir.
Turbo Lag ve Debriyaj Baskı Balata Aşınması
1.3 Multijet motorlarda alt devirlerde hafif bir cansızlık hissedilmektedir. Turbo lag olarak bilinen bu gecikme, gaza basıldığında motorun biraz geç tepki vermesine yol açar. Bu durum bir arıza değil, motorun karakteristiği ile ilgili doğal bir yapıdır.
Şehir içi dur-kalk trafiğinde sık kalan araçlarda debriyaj baskı balatası da erken aşınabilmektedir. Özellikle sert kalkışlar ve debriyajda ayak tutma alışkanlığı balatanın ömrünü doğrudan etkilemektedir. Vites geçişlerinde zorlanma başladığında baskı balatanın kontrol edilmesi önem taşır.
Egea 1.3 Multijet Alırken Dikkat Edilmesi Gerekenler
İkinci el bir Fiat Egea 1.3 Multijet satın almayı düşünüyorsanız ekspertiz sırasında şu noktalara özel önem vermeniz gerekmektedir:
-
Motor soğukken ilk çalıştırmada triger zincirinden ses gelip gelmediğini dinleyin.
-
Egzozdan siyah veya mavi duman çıkıp çıkmadığını kontrol ettirin.
-
DPF ve EGR sistemlerinin daha önce iptal edilip edilmediğini sorun.
-
Aracın geçmiş bakım kayıtlarını inceleyerek doğru yağ kullanıldığından emin olun.
-
Test sürüşünde debriyaj pedalının sertliğini ve vites geçişlerini hissetmeye çalışın.
Fiat Egea 1.3 Multijet, kronik sayılabilecek bazı hassasiyetlerine rağmen fiyat ve performans dengesi açısından oldukça başarılı bir model niteliği taşımaktadır. Yağ takibi zamanında yapılan, kaliteli akaryakıt kullanılan ve periyodik bakımları aksatılmayan araçlarda büyük arızalarla karşılaşma riski düşmektedir. Doğru bir ekspertiz süreci ve iyi bir kullanım alışkanlığı ile uzun yıllar sorunsuz şekilde sürülebilir.
