B segmentinin en popüler araçlarından biri olan Hyundai i20, uygun bakım maliyetleri ve şehir içi kullanım kolaylığı ile dikkat çekmektedir. Ancak her otomobilde olduğu gibi bu modelde de zamanla bazı kronik problemler belirebiliyor. İkinci el piyasasında sıkça el değiştiren bu aracı alırken neleri bilmeniz gerektiğini bu yazımızda detaylıca işledik.
Kullanıcı deneyimleri ve servis verileri ışığında hazırladığımız bu rehber, olası arızaları önceden teşhis etmenize imkan tanımaktadır. Şimdi Hyundai i20 kronik sorunları konusunu alt başlıklar halinde sıralayalım.
Direksiyon Kutusu ve Tıkırtı Sesi Problemi
Hyundai i20 kullanıcılarının en çok şikayet ettiği konuların başında direksiyon sisteminden gelen tıkırtı sesleri gelmektedir. Özellikle bozuk yollarda veya park manevraları sırasında direksiyonu çevirirken belirgin bir ses algılanır. Bu durum genellikle direksiyon kutusu içindeki plastik kaplin parçasının aşınmasından ileri gelir.
Söz konusu arıza sürüş güvenliğini doğrudan tehdit etmese de sürüş konforunu ciddi şekilde zedelemektedir. Yetkili servislerde veya uzman tamircilerde küçük bir parça değişimi ile bu problem kolayca giderilebilmektedir. Benzer yaşlardaki Seat Ibiza 1.4 modellerinde de ön takım sesleri gözlense de i20’deki durum doğrudan direksiyon kolonu ile bağlantılıdır.
Manuel ve Otomatik Şanzıman Sorunları
Aracın manuel vitesli versiyonlarında özellikle geri vitese geçişlerde zorlanma ve debriyaj bilyasından ses gelmesi sıkça gözlenmektedir. Debriyaj setinin erken aşınması şehir içi dur-kalk kullanımlarda belirgin hale gelir. Düzenli hidrolik değişimi ve nazik kullanım şanzıman ömrünü doğrudan artırmaktadır.
Otomatik vitesli i20 modellerinde ise vites geçişlerinde sarsıntı ve gecikme hissi yaşanabilmektedir. Çift kavramalı DCT şanzımanlarda ısınma uyarısı almak da olası durumlar arasındadır. Ağır şehir trafiğinde aracı boşa almak şanzıman beynini ve kavrama sistemini korumak adına oldukça önem taşır.
EPS Işığı Yanması ve Direksiyon Sertleşmesi
Elektrikli direksiyon sistemi (EPS) uyarısının aniden yanması i20 sahiplerinin karşılaştığı bir diğer elektronik problemdir. Seyir halindeyken veya aracı çalıştırırken EPS lambası yandığında direksiyon bir anda katılaşmaktadır. Bu durum sürücü için oldukça şaşırtıcı ve zorlayıcı bir deneyim sunabilir.
Sorunun temelinde genellikle zayıflayan akü, EPS sensör arızaları veya tesisattaki temassızlıklar bulunmaktadır. Akü voltajının düşmesi elektronik kontrol ünitesini doğrudan etkilemektedir. Aracınızda bu tarz bir problemle karşılaşmamak için alabileceğiniz bazı basit önlemler şunlardır:
- Akü voltajını ve şarj durumunu düzenli aralıklarla kontrol ettirin.
- Direksiyonu tam tur kırık vaziyette uzun süre zorlayarak bekletmeyin.
- Arıza lambası yandığında aracı güvenli bir yere çekip stop edin ve tekrar çalıştırın.
- EPS sigortalarını ve kablo bağlantılarını serviste kontrol ettirin.
- Sorun devam ederse EPS tork sensörü kalibrasyonunu yaptırın.
Yol ve Rüzgar Sesi Yalıtım Yetersizliği
Hyundai i20 kabin yalıtımı konusunda sınıfının biraz gerisinde kalmaktadır. Özellikle 100 km/s hızın üzerine çıkıldığında yan aynalardan ve kapı fitillerinden içeriye rüzgar sesi sızmaktadır. Bunun yanında tekerlek davlumbazlarının yalıtımı da yol sesini doğrudan içeriye taşır.
Uzun yolculuklarda bu durum sürücü ve yolcuları biraz bıktırabilmektedir. Benzer segmente sahip Doblo 1.3 Multijet gibi ticari kökenli araçlarda da ses yalıtımı benzer seviyelerdedir. Ancak kapı fitillerini yenilemek veya ek yalıtım malzemeleri kullanmak bu sesi büyük oranda keser.
Aydınlatma ve Gündüz Farı Arızaları
i20 modellerinde far ampullerinin sık patlaması ve gündüz LED farlarının zamanla sönmesi kronikleşmiş bir durumdur. Şarj dinamosunun ürettiği dalgalı voltaj veya tesisat kalitesi ampul ömrünü olumsuz etkilemektedir. Kaliteli LED ampul dönüşümleri veya orijinal yedek parça kullanımı sorunu bastırmaktadır.
Ayrıca stop lambası duylarında oksitlenme ve kararma da sıkça baş göstermektedir. Rutin bakımlarda elektrik tesisatının kontrol edilmesi olası kısa devreleri engeller. Sürücülerin yanlarında yedek ampul bulundurması pratik bir çözüm sağlamaktadır.
Süspansiyon Sertliği ve Konfor Düzeyi
Aracın arka süspansiyon sistemi oldukça sert bir yapı barındırmaktadır. Kasis geçişlerinde ve derin çukurlarda arka tarafın zıplama yapması kullanıcılar tarafından sıklıkla belirtilir. Sert süspansiyon yol tutuşuna katkı sağlasa da bozuk yollarda konforu belirgin şekilde düşürür.
Özetlemek gerekirse Hyundai i20, genel mekanik aksamı sağlam ve yürütme maliyetleri makul bir otomobildir. Yaşanan kronik sorunlar çoğunlukla uygun maliyetlerle çözülebilen elektronik ve ufak mekanik aksaklıklardan ibarettir. Periyodik bakımları aksatılmamış bir i20, uzun yıllar sorunsuz bir şehir içi ulaşım imkanı vadetmektedir.
