Fiat Bravo, şık tasarımı ve güçlü motor seçenekleriyle ikinci el piyasasında oldukça popüler bir model olarak dikkat çekiyor. Ancak her araçta olduğu gibi İtalyan üreticinin bu modelinde de yıllar içinde kronikleşen bazı sorunlar baş gösterebilmektedir. Bu yazımızda Fiat Bravo almayı düşünenlerin bilmesi gereken en önemli kronik detayları derledik.
En Sık Karşılaşılan Fiat Bravo Kronik Problemleri
Dijital Klima Klape Motoru Arızası
Fiat Bravo modellerinde en sık yaşanan sorunların başında dijital klima yönlendirme klapesi arızası yer almaktadır. Bu sistemdeki plastik dişliler zamanla aşınarak deforme olur ve klima sıcak soğuk yönlendirmesini düzgün gerçekleştiremez duruma gelir. Genellikle yolcu tarafının sürekli sıcak veya sürücü tarafının sürekli soğuk üflemesiyle bu durum kendini gösterir.
Bu arızanın tamiri için aracın ön göğsünün tamamen sökülmesi gerekli hale gelebilir. İşçilik maliyeti oldukça yüksek olduğu için ikinci el araç bakarken klimanın tüm modlarını tek tek test etmeniz büyük önem arz etmektedir.
Blue&Me Bağlantı Sorunları ve Kilometre Yanıp Sönmesi
Blue&Me adı verilen bluetooth ve multimedya sistemi Fiat Bravo kullanıcılarının sıkça sorun yaşadığı bir diğer donanım olarak öne çıkmaktadır. Sistem zamanla yanıt vermeyi durdurur ve buna bağlı olarak aracın kilometre göstergesi yanıp sönme uyarısı verir. Bu kronik arıza genellikle Blue&Me beyninin bozulmasından ileri gelir ve modülün tamiri ya da değişimi ile giderilir.
Opel Menşeili M32 Şanzıman Uğultusu
Özellikle 1.6 MultiJet dizel ve bazı T-Jet benzinli motorlarda kullanılan M32 manuel şanzıman kronik rulman arızası ile tanınır. Araç hareket halindeyken viteste gelen uğultu sesi bu sorunun en belirgin göstergesi olmaktadır. Genellikle altıncı viteste giderken gaz pedalına basıp çektiğinizde vites topuzunun ileri geri hareket etmesiyle de bu durumu fark edebilirsiniz.
Şanzıman yağının zamanında değişmemesi bu rulmanların aşınmasını ciddi şekilde tetiklemektedir. Erken müdahale edilmediğinde şanzıman dişlilerine büyük hasarlar verebilir ve yüksek tamir masrafları doğurabilir.
Ön Takım ve Amortisör Sesleri
Fiat Bravo sahiplerinin sıkça şikayet ettiği konulardan biri de ön süspansiyon sisteminden gelen sesleridir. Özellikle kasislerden geçerken gelen gıcırtı ve lokurtu sesleri amortisör takozları ile viraj demir lastiklerinin aşınmasından ileri gelir. Bu parçaların kaliteli muadilleri ile değiştirilmesi sorunu uzun vadeli olarak ortadan kaldırmaktadır.
Fiat Bravo Alırken Kontrol Edilmesi Gerekenler
İkinci el bir Fiat Bravo satın almadan önce kronik sorunlardan kaçınmak için detaylı bir ekspertiz yaptırmanız önerilmektedir. Özellikle elektronik aksamların çalışır durumda olduğundan emin olmanız bütçenizi korumanıza katkı sağlayacaktır.
- Klimanın tüm yönlendirme ve sıcaklık ayarlarını mutlaka kontrol edin.
- Test sürüşü esnasında şanzımandan uğultu gelip gelmediğine kulak verin.
- Gösterge panelinde kilometre saatinin yanıp sönmediğini kontrol edin.
- Kasisli yollarda ön takımdan gelen sesleri dikkatlice dinleyin.
- Kapı kollarının dış mekanizmalarının sertliğini ve çalışmasını test edin.
