Peugeot 207 şık tasarımı ve ekonomik yapısıyla ikinci el piyasasında sıkça bulunmaktadır. Şehir içi kullanımı oldukça pratik olan bu araç zamanla bazı kronik rahatsızlıklar sergileyebiliyor. Doğru bakım ve erken teşhis ile bu sorunların önüne geçmek elbette mümkündür.
Bu yazımızda Peugeot 207 sahiplerinin ve bu aracı almayı düşünenlerin bilmesi gereken en yaygın kronik sorunları derledik. Kronik arızaları bilmek sürpriz masrafların önüne geçmenizi sağlamaktadır.
Peugeot 207 Motor Bölümünde Sık Karşılaşılan Sorunlar
Peugeot 207 modellerinde kullanılan bazı benzinli ve dizel motorlar düzenli bakım gerektirmektedir. Özellikle Prince motor teknolojisine sahip benzinli versiyonlarda yağ eksiltme durumu sıkça gözlenir. Sürücülerin periyodik olarak yağ seviyesini kontrol etmesi hayati önem taşımaktadır.
Dizel cephesinde ise 1.4 HDi ve 1.6 HDi motorlar oldukça uzun ömürlüdür. Ancak yüksek km araçlarda turbo hortumu çatlaması ve enjektör pulu kaçakları belirebilmektedir. Benzer yaşlardaki 2001 Volvo S40 modellerinde olduğu gibi Peugeot 207 araçlarda da düzenli motor bakımı aksatılmamalıdır.
Yüksek Yağ Tüketimi ve Nedenleri
Benzinli 207 modellerinde yağ eksiltme sorunu genellikle supap lastiklerinin aşınmasından doğmaktadır. Araç belirli bir km sınırını aştığında motor yağı yakma eğilimi sergiler. Bu durum zamanında müdahale edilmezse katalizör arızasına yol açabilir.
Hararet Sorunu ve Termostat Arızaları
Peugeot 207 araçlarda plastik termostat gövdesi zamanla ısıdan dolayı yıpranmaktadır. Plastik aksamın çatlaması sonucu soğutma sıvısı kaçağı meydana gelebilir. Aşırı ısınan motor hararet yapar ve silindir kapak contasına zarar verebilmektedir.
Elektronik Sistem ve Beyin Arızaları
Fransız otomobillerinde elektronik aksam her zaman hassas bir noktadır. Peugeot 207 modelinde de Sigorta Kutusu (BSM) arızaları kullanıcıları bazen üzebilmektedir. Su alması veya voltaj dalgalanmaları bu kutunun bozulmasına yol açar.
Fren lambalarının kendi kendine yanması veya farların sebepsiz kapanması BSM kaynaklıdır. Ayrıca gösterge panelinde aniden beliren ABS veya Airbag uyarı ışıkları da kronik sensör hatalarından kaynaklanabilmektedir.
Şanzıman ve Yürüyen Aksam Kronik Problemleri
Peugeot 207 otomatik vites seçeneklerinde AL4 kodlu şanzıman bulunmaktadır. Bu şanzıman yapısı gereği çabuk ısınır ve solenoid valf arızası vermeye yatkındır. Vites geçişlerinde vuruntu veya aracın kendini korumaya alması sıkça karşılaşılan bir durumdur.
Manuel şanzımanlı versiyonlarda ise debriyaj baskı balatası ve vites halatları çabuk yıpranabilmektedir. Benzer segmente sahip Fiat Bravo 1.6 Sx araçlarda da görülen ön takım sesleri 207 modelinde de zayıf z Rotlardan dolayı oluşmaktadır.
Süspansiyon Sisteminden Gelen Sesler
Bozuk yollarda aracın altından gelen lokurtu sesleri genellikle amortisör takozlarından ileri gelmektedir. Peugeot 207 ön düzen yapısı sert olduğu için çukur geçişlerinde çabuk yıpranabilir. Amortisör bilyalarının değişimi bu sesleri büyük oranda dindirir.
Peugeot 207 Alırken Dikkat Edilmesi Gerekenler
İkinci el bir 207 almayı düşünüyorsanız detaylı bir ekspertiz yaptırmanız şarttır. Kronik arızaların birçoğu ilk bakışta kendini belli etmemektedir.
Alım öncesinde kontrol etmeniz gereken başlıca noktalar şunlardır:
- Motor soğutma suyunda yağ veya yağda su karışımı olup olmadığı
- BSM sigorta kutusunun su alıp almadığı ve oksitlenme durumu
- Otomatik vitesli modellerde vites geçişlerindeki vuruntu ve sarsıntı
- Klima kompresörünün sorunsuz çalışıp soğutma yapması
- Direksiyon kutusundan dönüşlerde gelen tıkırtı sesleri
Sonuç
Peugeot 207 fiyat performans açısından bakıldığında halen mantıklı bir seçenektir. Yukarıda saydığımız kronik sorunlar doğru usta ve orijinal yedek parça kullanımı ile kolayca giderilebilmektedir. Düzenli bakımları yapılan bir 207 uzun yıllar sorunsuz hizmet edecektir.
