Opel’in en çok satan ve ülkemizde de ikinci el piyasası oldukça hareketli olan modellerinden biri şüphesiz Astra H kasa durumundadır. Şık tasarımı ve yol tutuşu ile döneminin ötesinde bir sürüş keyfi vadetse de her araç gibi Astra H modelinin de zamanla ortaya çıkan bazı kronik problemleri göze çarpmaktadır.
Bu yazımızda, Opel Astra H almayı düşünenler veya halihazırda bu araca sahip olanlar için en sık karşılaşılan kronik sorunları detaylıca masaya yatırmaktayız. Rehber tadındaki bu içerik, sanayi yollarında bütçenizi korumanızı sağlayacaktır.
Astra H Motor ve Mekanik Kronik Sorunları
İkinci el bir Opel Astra H alırken ilk bakmanız gereken yer motor kaputunun altı olmaktadır. Araçta kullanılan farklı motor seçenekleri, kendilerine has bazı kronik arızaları beraberinde getirmektedir.
Twinport Motorlarda Kurumlanma ve Manifold Sorunu
Özellikle 1.6 litrelik Twinport benzinli motorlarda emme manifoldu içerisinde yer alan klape sistemi zamanla aşınarak kurum bağlamaktadır. Bu durum motorun düzensiz çalışmasına, rölanti dalgalanmalarına ve motor arıza lambasının yanmasına yol açmaktadır. Çözüm için genellikle manifold temizliği uygulanır veya revizyon yoluna başvurulur.
Yağ Soğutucu Arızası ve Suya Yağ Karışması
Astra H modellerinde sıkça yaşanan bir diğer mekanik problem ise yağ soğutucusunun sızdırmazlığını yitirmesi olarak bilinmektedir. Yağ soğutucusu arızalandığında motor yağı ile soğutma suyu birbirine karışmaktadır. Genleşme kavanozunda çamurlaşma fark ettiğiniz an bu parçayı orijinaliyle değiştirmeli ve soğutma sistemini tamamen temizletmelisiniz.
Elektriksel ve Elektronik Kronik Problemler
Opel Astra H, dönemine göre gelişmiş bir elektronik altyapıyı barındırmaktadır. Ancak yaşlanan kablo tesisatları ve kontrol üniteleri bazı can sıkıcı arızaları tetikleyebilmektedir.
CIM Modülü Arızası (Korna ve Direksiyon Kumandaları)
Astra H sahiplerinin en çok başını ağrıtan sorunlerin başında CIM modülü arızası gelmektedir. Direksiyon kolonunun arkasında yer alan bu parça bozulduğunda direksiyon üzerindeki tuşlar çalışmaz hale gelmektedir, korna çalmaz veya farlar kendi kendine açık kalabilir. Genellikle modülün içindeki lehimlerin tazelenmesi veya parçanın değişimi ile bu problem ortadan kalkar.
Easytronic Şanzıman Beyni Arızası
Yarı otomatik Easytronic şanzımana sahip modellerde, şanzıman beyni zamanla yıpranarak arıza moduna geçmekte ve ekranda “F” harfi beliriverir. Bu durum genellikle vites motorlarındaki kömürlerin bitmesinden veya beyindeki yazılımsal/donanımsal hatalardan ileri gelir. Düzenli kalibrasyon ve vites beyni bakımı bu sorunun önüne geçmektedir.
Astra H Alırken Dikkat Edilmesi Gereken Diğer Detaylar
Kronik mekanik ve elektriksel sorunların dışında, aracın yaşı gereği dikkat etmeniz gereken bazı yapısal unsurlar da mevcuttur.
Astra H satın almadan önce mutlaka kontrol etmeniz gereken kritik noktaları şu şekilde sıralamaktayız:
-
Klima Yönlendirme Klapesi: Dijital klimalı modellerde üfleme yönünün değişmemesi kronik bir tırnak kırılması sorunu olarak tanımlanır.
-
Bagaj Kilidi ve Su Sızdırma: Bagaj kapağındaki yalıtım fitillerinin eskimesiyle bagaj havuzuna su dolabilmekte ve kilit mekanizması oksitlenmektedir.
-
Ön Amortisör Takozları: Ön amortisör kulelerinin üst kısmında su birikmesi nedeniyle takozlar paslanma yapar ve direksiyonu çevirirken gıcırtı sesi üretir.
-
Yol Bilgisayarı (Gid/Cid Ekran) Piksel Kaybı: Sıcak havalarda orta konsoldaki bilgi ekranında yazılar okunmaz hale gelmektedir.
Bu sorunların birçoğu doğru teşhis ve uzman bir Opel servisi sayesinde makul maliyetlerle çözülebilmektedir. Aracınızı satın almadan önce kapsamlı bir ekspertize sokmayı ve özellikle bu maddeleri kontrol ettirmeyi ihmal etmemektesiniz.
