Japon otomotiv devi Honda’nın efsane modellerinden biri olan Integra, performansı ve sürüş keyfiyle otomobil tutkunlarının gönlünde özel bir yer tutmaktadır. Ülkemizde de oldukça geniş bir hayran kitlesine sahip olan bu araç, yaşı gereği bazı kronik problemleri beraberinde getirebilmektedir. İkinci el bir Integra almayı düşünenlerin veya mevcut sahiplerinin bu sorunları bilmesi büyük önem taşımaktadır.
Bakımları zamanında yapıldığında oldukça uzun ömürlü olan bu otomobil, ihmal edildiğinde sürücüsünü üzebilmektedir. Bu yazımızda Honda Integra sahiplerinin en çok karşılaştığı kronik sorunları detaylarıyla inceliyoruz.
Honda Integra Kronik Motor ve Yürüyen Aksam Sorunları
Honda’nın yüksek devir çeviren VTEC ve DOHC motorları oldukça dayanıklıdır. Ancak yaşın getirdiği yıpranma ve hor kullanım nedeniyle motor bölgesinde bazı kronik sorunlar baş göstermektedir. Özellikle yüksek devirlerde kullanılan araçlarda yağ yakma problemi sıkça gözlemlenir. Segmanların aşınması ve supap lastiklerinin sertleşmesi bu durumun başlıca nedenlerindendir.
Motorun yanı sıra soğutma sistemindeki zafiyetler de hararet riskini artırmaktadır. Radyatörün tıkanması veya fan müşürünün arızalanması motor bloğuna zarar verebilmektedir. Bu yüzden soğutma sıvısının kontrolü aksatılmamalıdır.
Distribütör ve Ateşleme Sistemi Arızaları
Integra modellerinde en sık yaşanan elektronik ve mekanik karışımı sorunların başında distribütör arızaları gelmektedir. Distribütör içindeki bobin veya modülün bozulması, aracın aniden stop etmesine ya da hiç çalışmamasına yol açmaktadır. Bu parça ısındıkça performansını kaybedebilir.
Ateşleme sistemindeki düzensizlikler yakıt tüketimini de doğrudan etkilemektedir. Araçta tekleme ve rölanti dalgalanması hissettiğinizde ilk bakılması gereken yer distribütör kapağı ve buji kablolarıdır.
Şanzıman ve Vites Geçiş Problemleri
Manuel şanzımana sahip Honda Integra modellerinde vites senkromeçlerinin aşınması kronik bir durumdur. Özellikle ikinci ve üçüncü vitese geçerken yaşanan cırtlama sesi kullanıcıların en çok şikayet ettiği konulardan biridir. Sert kullanımlar bu aşınmayı hızlandırmaktadır.
Otomatik vitesli versiyonlarda ise vites geçişlerinde vuruntu veya gecikme gözlenebilmektedir. Şanzıman yağının zamanında değiştirilmemesi ve tork konvertörü sorunları bu duruma sebebiyet vermektedir.
Honda Integra Kaporta ve İç Mekan Sorunları
90’lı yılların Japon araçlarında olduğu gibi Integra modelinde de kaporta dayanıklılığı günümüz standartlarının gerisinde kalabilmektedir. Yaşlı araçlarda kaporta alt kısımlarında çürüme ve paslanma eğilimi yüksektir. Şasi ve çamurluk ağızları bu açıdan dikkatle incelenmelidir.
İç mekanda kullanılan plastik malzemeler de güneş ışığına maruz kaldıkça gevrek hale gelmektedir. Göğüslükte çatlamalar ve kapı döşemelerinde sarkmalar sıkça karşılaşılan estetik sorunlar arasındadır.
Su Alma ve Fitil Aşınması Sorunu
Honda Integra kullanıcılarının ortak dertlerinden biri de bagaj ve kabin içine su almasıdır. Zamanla yıpranan sunroof fitilleri ve arka stop lambası contaları içeri su girmesine neden olmaktadır. Bu durum araçta kötü kokuya ve paslanmaya yol açmaktadır.
Kronik hale gelen bu su alma problemini çözmek için aşağıdaki adımları takip edebilirsiniz:
- Arka stop lambalarının arkasındaki sünger contaları yenileyin.
- Sunroof tahliye borularının açık ve temiz olduğundan emin olun.
- Bagaj kapağı fitillerini silikon sprey ile besleyin veya değiştirin.
- Kapı içi su yalıtım naylonlarını kontrol edin.
Süspansiyon ve Salıncak Burçları
Sportif bir sürüş karakterine sahip olan araçta ön ve arka süspansiyon sistemleri zamanla yıpranmaktadır. Özellikle salıncak burçlarının deforme olması sürüş konforunu ve yol tutuşunu olumsuz etkilemektedir. Çukurlardan geçerken gelen lokurtu sesleri bu aşınmanın belirtisidir.
Ayrıca direksiyon kutusunda oluşan boşluklar da kronik bir rahatsızlık olarak öne çıkmaktadır. Direksiyon hidroliği kaçakları ve rot başı aşınmaları titizlikle takip edilmelidir.
