Volvo S60 güvenlik standartları ve konforu ile ikinci el piyasasında sıkça tercih edilen araçlar arasında konumlanmaktadır. Özellikle 1.6 litrelik dizel motor seçeneği düşük yakıt tüketimi nedeniyle ülkemizde geniş bir kullanıcı kitlesine ulaşmıştır. Ancak bu performanslı ve ekonomik aracın kendine has bazı kronik sorunları barınmaktadır. Araç almayı düşünenlerin veya mevcut sahiplerinin bu detaylara hakim olması büyük önem taşıyor.
Her araçta olduğu gibi Volvo S60 1.6 D2 modelinde de zamanla bazı mekanik ve elektronik aksamda yıpranmalar gözlenmektedir. Doğru bakım süreçleri uygulandığında bu sorunların birçoğu kolayca aşılabilir. Şassisi son derece sağlam olan bu modelin motor tarafında dikkat edilmesi gereken noktaları detaylıca inceleyelim.
Motor ve Şanzıman Bölümünde Sık Karşılaşılan Arızalar
Powershift Şanzıman Titreme ve Vites Geçiş Problemleri
Volvo S60 1.6 dizel modellerinde kullanılan çift kavramalı Powershift şanzıman zamanla kavramada aşınma gösterebilmektedir. Özellikle yoğun şehir içi trafiğinde dur-kalk yaparken araçta belirgin bir titreme hissettirecektir. Şanzıman yağının zamanında değiştirilmemesi ve robotik aksamın ısınması bu mekanik arızayı doğrudan tetiklemektedir.
Enjektör ve Yüksek Basınç Pompası Arızaları
Dizel motorların en hassas parçalarından biri şüphesiz enjektör sistemidir. Kalitesiz yakıt kullanımı sonucunda enjektörlerde tıkanma veya şakırdama sesi gibi sorunlar belirebilir. Sıkça yaşanan bu durum Fiat Bravo 1.6 Multijet veya Ford Kuga 1.6 Ecoboost modellerindeki yakıt hassasiyetiyle büyük benzerlik taşımaktadır. Düzenli bakımlarla yakıt filtresini değiştirmek sistemin ömrünü ciddi oranda uzatmaktadır.
Enjektörlerdeki arızalar aracın çekişten düşmesine ve egzozdan siyah duman atmasına yol açmaktadır. Erken müdahale edilmediği takdirde silindir kapağına kadar uzanan daha büyük masraflar doğurabilir.
DPF ve EGR Valfi Tıkanması
Dizel Partikül Filtresi (DPF) ve EGR valfi sürekli kısa mesafe kullanan araçlarda hızla kurum dolarak tıkanmaktadır. Aracın motor arıza lambasını yakmasıyla kendini gösteren bu durum çekiş gücünü doğrudan olumsuz etkilemektedir. Otobanda yüksek devirde yapılan uzun sürüşler filtrenin kendini temizlemesine yardımcı olmaktadır.
Elektronik ve Yürüyen Aksam Kronik Sorunları
Elektrik Sistemindeki Sensör Hataları
Volvo S60 zengin donanımlara ve gelişmiş güvenlik sensörlerine sahip bir araçtır. Ancak zamanla yaşlanan kablo tesisatları ve oksitlenen soketler yanlış arıza uyarılarına neden olabilmektedir. Özellikle ABS sensörleri ve park sensörleri bu durumdan sıklıkla etkilenen parçalardır.
Ön Takım ve Süspansiyon Sesleri
Aracın ağır kasası kasisli yollarda ön takım elemanlarına ekstra yük bindirmektedir. Zaten zaman zaman Bmw 318i gibi premium segment araçlarda da karşılaşılan bu durum S60 modelinde amortisör kule bilyaları ve z-rotların erken aşınmasına sebebiyet vermektedir. Ses yapan parçaların kaliteli muadilleriyle değiştirilmesi sürüş konforunu geri kazandıracaktır.
Volvo S60 1.6 D2 Kullanıcılarının Dikkat Etmesi Gerekenler
Aracınızın kronik sorunlarla daha az karşılaşması ve uzun ömürlü olması için uygulayabileceğiniz bazı temel bakım adımları şunlar olmaktadır:
- Powershift şanzıman yağını ve filtresini her 60.000 kilometrede bir mutlaka yenileyin.
- Depoyu sürekli çeyrek seviyenin üzerinde tutarak yakıt pompasının hava yapmasını engelleyin.
- DPF temizliği için belirli aralıklarla aracı uzun yolda yüksek devirde kullanın.
- Motor yağını ve filtreleri en geç 10.000 kilometrede bir kaliteli ürünlerle değiştirin.
- Aracı çalıştırmadan önce ve stop etmeden hemen önce turbo sağlığı için 1 dakika rölantide bekletin.
Volvo S60 1.6 Dizel Alınır mı?
Volvo S60 1.6 dizel sunduğu güvenlik, konfor ve düşük yakıt tüketimiyle halen mantıklı bir seçenektir. Yukarıda saydığımız kronik sorunların büyük kısmı zamanında yapılmış bakımlarla önlenebilmektedir. Alım öncesinde iyi bir ekspertiz ve şanzıman kontrolü yaptırmak sizi büyük masraflardan korur.
